Øke eller redusere transportbehovet?

Fortsetter vi dagens trend ender vi opp med milelange motorveitunneler og ett kjempestort kjøpsenter i hver landsdel. Er det visjonen vi skal kjempe for? Har vi fått kortere reisetid til butikken enn vi hadde for 50 år siden? Er det blitt enklere å handle for de gamle? Er det blitt enklere å sende ungene på butikken etter en liter melk?

Bygger vi gode nok kommunikasjoner kan vi dagpendle mellom Oslo og Telemark, mellom Kristiansand og Stavanger – men er det slik vi ønsker å organisere oss?

Hva skal vi med byer dersom vi må reise 20 mil for å komme på jobben? Hva skal vi med byer dersom vi må kjøre mange mil for å handle på et kjøpsenter ute på landet?

Skal vi fortsette i 100 år til å bygge ut veier og/eller baner? Eller skal vi satse på å redusere transportbehovet?

Vi kan forlenge vekstprosessene enten det nå gjelder veier eller noe annet. Mye kan tale for fortsatt å bygge ut veier og baner en god del år fremover. Men det gir uansett ingen permanent løsning. Ingen fysisk vekstprosess kan vare evig. Før eller siden må vi finne varige løsninger, bærekraftige kretsløpsløsninger.

I et 100-årsperspektiv blir spørsmålet hvor lenge vi skal holde på å bygge for å dekke behovet før vi går over til å redusere behovet.